澳门六合免费心水资料大全2020

  

  • 
    聯系我們

    台灣依致美實業有限公司

    辦事熱線

    營業征詢:400-899-

    技術辦事:400-899-

    征詢熱線

    公司前台:-588

    售前征詢:-558

    公司地址

    台灣市噴鼻洲區興華路212號動力大廈二樓

    社會消息
    以後地位 > 首頁 > 社會消息

    主動駕駛這場戰鬥:硅谷起大早趕晚集

    種別:社會消息宣布人:依致美宣布時光:2017-02-22

    存在百年的傳統汽車工業又浮現出了其公道性。

    直到不久之前,硅谷還在暢想科技公司將若何以時期新貴的身份將老舊的汽車臨盆商掃入汗青的渣滓桶中,蘋果、谷歌、Uber們會追逐、反擊、甚至終究經由過程立異代替它們。到了明天,這類談吐愈來愈站不住腳——存在百年的傳統汽車工業又浮現出了其公道性。

    客歲蘋果解散了造車項目中的大多半工程師,傳言將于2019年推出的Apple Car再無問世之日。谷歌無人駕駛項目(早先自力爲Alphabet的平行子公司Waymo)也不再傳播鼓吹會本身造車。而除太高的估值以外,Uber的盈利遙遙無期,更別提自立制作無人駕駛車輛了。

    經由過程埃隆·馬斯克,硅谷學到了一點經歷經驗——“造火箭難,造車更難”。置身于汽車行業以外的人常常對這學生意龐雜性的懂得流于外面。他們以為你要做的就是設計一輛車然後開端制作,但現實是大多半創業公司都沒能挺過概念車階段。量産一輛車須要消費偉大的資金和人力本錢,或許特斯拉足夠風景,但它客歲造出的車才只要8萬輛,這照樣曾經在這個行業摸爬滾打快要15年以後。

    從無人駕駛身上,科技公司們仿佛看到了制霸新時期的曙光,但大型OEM們也沒有束手待斃。福特、通用、奔跑、沃爾沃等品牌曾經在主動駕駛項目上獲得了很多停頓,連德爾福如許的供給商都參加了戰局。現在它們曾經變得相當有競爭力,乃至正經由過程直吸收購硅谷公司來擴大技術貯備。

    這就是硅谷沒能意想到的癥結的地方。

    汽車行業發展的汗青註解,壹切的新技術都邑被疏散到幾家全球供給商身上。在這以後它們就會爲了增添本錢和擴展定單而爭得頭破血流。而既然大馬金刀地進入了無人駕駛範疇,科技公司就確定不會只想做一個供給商。它們沒有想到的是,市場成型以後的利潤率能夠最多只要10%——而不是它們在給投資人PPT上寫的40%。

    谷歌和蘋果如許的公司固然廢棄了造車,但明顯沒有廢棄涉足汽車範疇。硅谷還可以在另外壹個板塊施展主導感化,這就是基于汽車的各類數據。

    每天都有10億人次進出汽車。他們下班、回家、購物、玩樂,做十億種分歧的工作。曉得他們去哪裏、做甚麽將會是一門無價之寶的生意。這些數據可以被整合、打包並終究分發到各個細分範疇。

    和整車制作分歧,由人工智能主導的大數據剖析不須要像工場和舉措措施那樣數十億的投資,這也反應在最多高達90%的投資報答率上。

    簡而言之,這些數據分爲兩套。一套由汽車發生,好比各個零部件的運轉情況,和整輛車的行駛工控。經由過程對其停止評價,制作商們將可以或許更好知足用戶的頤養需求,和在工程研發與調教長進行更有用的改良。

    別的一套數據由車內的駕乘人員發生,包含著與他們去哪裏、做甚麽所相幹的海量信息。光是在2016年的美國市場,雪佛蘭一個品牌就從車主那搜集到了4220TB的信息。依據著名征詢公司麥肯錫猜測,到年這一市場的價值將生長至4.5千億-7.5千億美元。經銷商、告白業、營銷人員、産品計劃員、財經剖析師、政府機關們將會爭著花錢買到這些信息。而且實際上這些信息的報答次數不受限制,你完整可以向另外壹幫客戶再次出售雷同的數據。

    搜集、掌握、治理數據,這恰是硅谷爲首的科技公司多財善賈的地方,而汽車廠商們也明顯會爲了分得一杯羹而積極結構。

    所以說,固然關于無人駕駛車輛制作的戰鬥曾經停止,但另外壹場好戲才方才開端。

    
    客服1 客服2 客服3
    澳门六合免费心水资料大全2020