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    超等高鐵Hyperloop迎來新玩家:馬斯克離妄想又進一步

    種別:社會消息宣布人:依致美宣布時光:2017-02-13

    如今一家名爲Arrivo的始創公司決議參加開辟超等鐵路Hyperloop的競爭行列。Hyperloop是一種實際上能以每小時數百英裏的速度輸送乘客和貨色的鐵路體系。

    Hyperloop的概念由SpaceX和特斯拉的首席履行官艾倫·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出。Arrivo的總部位于洛杉矶,這家公司的結合開創人、首席履行官布洛根·班布羅根(Brogan BamBrogan)曾是Space X前工程師,此前他曾告狀過別的一家超等鐵路公司Hyperloop One。

    超等高鐵Hyperloop迎來新玩家:馬斯克離妄想又進一步

    布洛根和其他六位公司結合開創人都來自于Hyperloop One、SpaceX和AECOM等公司,其他三位Hyperloop One前員工也參加了對前店主的訴訟。訴訟兩邊終究在客歲11月殺青息爭,布洛根告狀的對象包含Hyperloop One的結合開創人謝爾文·皮西瓦(Shervin Pishevar),他的兄弟埃夫信(Afshin)和首席履行官羅博·勞埃德(Rob Lloyd)。殺青息爭以後,Arrivo的開創人們將把精神集中在將來。

    Arrivo的短時間計劃是雇用更多工程師,在本年底將員工數擴大至70-80人,同時樹立兩個測試基地,個中一個位于美國。該公司籌劃三年內將超等鐵路完成貿易化運營。今朝Arrivo的“初始資金曾經到位”,然則它謝絕泄漏詳細的資金數額和資金起源。如今我們還不清晰Arrivo版Hyperloop的詳細項目類型,沒法肯定它將起首銜接重要城市照樣將留意力放在長途運輸。

    布洛根表現,今朝還沒有找到Hyperloop的“最好用處”。他說:“將來我們將運輸各類類型的貨色,固然在項目晚期我們會選擇那些比擬輕易的貨色。”Arrivo結合開創人、Hyperloop One前營業開辟副總裁、曾主管西門子城市交通項目標克努特·紹爾(Knut Sauer)表現,一些情形下Hyperloop的價值太高。例如,在紐約和洛杉矶之間空運貨色明顯要比打造一條超等鐵路費用更低。

    紹爾表現,現實上Arrivo更存眷的是市內交通和城際交通處理計劃,這才是他們真正想要進入的範疇。

    今朝世界上還沒有一條Hyperloop鐵路,Hyperloop One和Arrivo也不是唯壹的兩家開辟這項技術的公司。本年1月,始創公司Hyperloop Transportation Technologies與法國圖盧茲市殺青協定,配合測試研發Hyperloop的各項技術。

    本年1月SpaceX曾組織過一次Hyperloop技術大賽,來自世界各地的團隊在加州霍索恩SpaceX總部鄰近展現了各自的Hyperloop原型産品。

    
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