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    迷信家若何研討北極:最難的是抵達和終年的苦守

    種別:社會消息宣布人:依致美宣布時光:2017-09-19

    地球上人類還沒有開辟、還沒有涉足的地方曾經不多,並且個中大部門都是身處地表之下。沒有人曉得世界上最深的窟窿在哪裏,遼闊的海底底部依然沒有獲得充足測繪。然則,比擬于世界巔峰,很少人會訪問北冰洋中部,也就是北極。特殊是北極的夏季是最恐怖的季候,也是世界最陰郁的季候。

    圖示:MOSAIC的路程

    不久以後,迷信家將會歷久訪問北冰洋。一個名爲“北極氣象研討多學科漂移不雅測站”的新項目,或稱之爲MOSAIC,其將應用一全年時光研討北極的各類細節。

    破冰船Polarstern將于2019年秋季分開挪威,飛行至西伯利亞群島Severnaya Zemlya北部。假如一切都依照籌劃停止,從那邊它將駛進北極春季的海冰中。隨著風和洋流驅動冰塊漂向北極中部,終究破冰船將進入格陵蘭海,並在海冰中逗留十二個月。

    這將是一次異常規的觀光。大多半經由過程北極的船只都防止卡在海冰中,然則Polarstern則否則,但其也不是第一個測驗考試者。1893年,挪威探險家弗蘭蒂霍夫·南森(Fridtjof Nansen)有意將他的船弗拉斯號解凍在海冰中,願望借冰塊的漂浮將本身的船帶到北頂點。固然他未能所願,但此次飛行比之前記載的任何航程都要更遠。比來在2015年,挪威研討機構蘭斯有意將船解凍在海冰中,花了五個月的時光對北極停止研討。

    此次Polarstern號破冰船在北極逗留的時光將翻倍。迷信家願望用這艘船作爲基地,視察到北極情況的各個方面:飄流的冰,湍急的洋流,泛藍的大氣,和其間的生物。

    關于北極生態體系的很多成績仍然存在。迷信家如今疑惑北冰洋多是一個碳彙處,也就是說,因為浮遊植物經由過程光協作用接收二氧化碳,仿佛會消費失落更多的溫室氣體。然則沒有人曉得這些小生物若何在北極的漫長極夜中生計下去。迷信家也不清晰北極的性命能否會遭到陰郁或養分缺乏的限制。

    圖示:挪威探險家弗蘭蒂霍夫·南森前去北極之旅

    他們也不明確北極得氣象情形:風略過海面時,能否會使海冰溫度更低?洋流能否可以分化海冰?研討人員願望經由過程MOSAIC這一研討項目搜集的數據來完美北極氣象模子。這些猜測不只關於在將來幾十年中開辟北極無益,並且對其他地域也異常主要。比來的研討註解,北極氣象變更影響到美國農作物的發展期。

    這些成績的謎底反過去也能夠贊助迷信家答復最大的成績:北極陸地將若何堅持接收碳的才能,或許說能否有一天北極會開端將二氧化碳釋放會大氣中?

    圖示:破冰船Polarstern依托海冰前去北頂點

    在尋覓謎底過程當中,Polarstern破冰船上的研討人員將在北冰洋的各層空間中擺放一組傳感器。研討人員籌劃應用氣象氣球來監測大氣,並裝備電磁傳感器來丈量冰的厚度,同時在海水中也將放置傳感器。他們將打造一個全方位的傳感器網絡。

    如今,在北極任務的最艱苦任務就是抵達並苦守在那邊。“11月,12月,1月,2月,這些平日是無人訪問的月份,”該項目擔任人、陸地研討學家本傑明·拉貝(Benjamin Rabe)指出。在本年的大部門時光裏,研討人員常常取道俄羅斯在北極鄰近設立的Camp Barneo營地進入北極中心。而破冰船Polarstern將直接跨過這一點,固然,全部MOSAIC每隔兩個月都須要鄰近的國度經由過程飛機或破冰船贊助輸送迷信家和物質。

    圖示:研討人員將在北極各層空間放置傳感器

    研討也發明,達到北極中心仿佛會愈來愈輕易。本年北極的海冰量估計將是有史以來起碼的。假如碳排放以今朝的速度持續下去,在Fram號路程以後的150年,也就是2043年,北極夏日的海冰將不複存在。

    
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