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    德國兩輛月球車將于2017年登月:訪問阿波羅17號上岸點

    種別:社會消息宣布人:依致美宣布時光:2016-12-01

    據美國太空消息網(SPACENEWS)11月29日新聞,加入谷歌月球X大獎的德國私家團隊“專業迷信家”(Part-Time Scientists)宣告已簽訂發射合同,將在2017年晚些時刻將兩輛遨遊車奉上月球。

    總部位于德國柏林的專業迷信家團隊表現,他們已向美國航天公司Spaceflight Industries簽訂合同並購置了發射辦事,兩輛月球車將作爲主要載荷搭載火箭升空,但詳細應用哪壹種火箭今朝還沒有肯定。總部位于美國西雅圖的Spaceflight Industries公司,與多家火箭發射商協作,爲搭載的各類主要載荷擔負掮客人的腳色。

    該團隊電子産品擔任人卡斯滕•貝克爾(Karsten Becker),在11月29日舉辦的一場在線消息宣布會上表現,他們最有能夠應用SpaceX公司的獵鷹9號火箭發射團隊的月球車。他表現:“我們確信這會是一次獵鷹9號的發射義務,只是如今還不終究肯定,由於Spaceflight還須要和他們的其他客戶,和SpaceX公司停止確認。”

     


    前蘇聯、美國、中國、德國四國月球車巨細比較

    專業迷信家和其他介入谷歌月球X大獎賽的團隊,需在本年12月31日前向X Prize基金會遞交發射合同,在基金會確認發射合同有用後,各團隊方可持續介入這場比賽。到今朝爲止,基金會僅核實確認了16支參賽部隊中3家的發射合同,分離是:美國的月球快遞隊(Moon Express),以色列的SpaceIL,和跨國的Synergy Moon團隊。

    貝克爾表現專業迷信家團隊與Spaceflight公司已向X Prize基金會遞交發射合同,合同核實流程正在停止。他表現:“我們與X Prize基金會停止了很好的交換,我們有信念在歲尾前經由過程他們的審核。”

    在最後的時刻,專業迷信家團隊成員都是自願者,他們在本身專業時光介入義務,這也是該團隊稱號以此定名的啟事。如今這一盡力曾經釀成一次更專業更具冒險的測驗考試,該團隊今朝已有12名全職的任務人員介入個中。德國汽車制作商奧迪公司是專業迷信家團隊的重要資助商,並爲該團隊月球車的改良供給支撐,該團隊月球車如今也被稱爲“奧迪月球四驅車”。另外,該團隊也有其他的協作同伴。

     


    1972年阿波羅17號宇航員駕駛的月球車,德國兩輛小月球車將在著陸後駛抵這輛載人月球車旁邊。

    兩輛月球車將同時訪問阿波羅17號上岸點

    專業迷信家團隊的重要義務是博得谷歌月球X大獎賽一等獎的萬美元獎金,並應用導航模塊完成著陸器自立著陸,著海洋點位于1972上岸月球的阿波羅17號鄰近,該地域被稱爲陶拉斯-利特羅山谷。著陸器在上岸後將釋放兩輛小型月球車,小月球車將駛抵阿波羅17號著陸點,終究抵達阿波羅17號義務留下的載人月球車旁邊。由於阿波羅17號是人類迄今最初一次載人登月義務,這類做法有特殊的留念意義。

    專業迷信家團隊的月球著陸器被定名爲“愛麗娜”(ALINA),除兩輛小月球車外,它還將攜帶其他幾件載荷前去月球,包含一個月球植物發展試驗裝配,一份維基在線百科全書。該團隊也對外出售著陸器上的有用載荷空間,售價達每千克80萬美元。

    貝克爾稱專業迷信家團隊對將來的義務有更多理想,包含具有長夜坑和永晝峰的月球南極地域,長夜坑被以為是月球上最有能夠存在水冰的處所。貝克爾表現他們估量一個月球著陸器假如攜帶100千克的載荷,需消費4250萬美元,這是有益可圖的,他們可以在將來義務中出售大部門有用載荷空間。

    專業迷信家團隊對超出月球之外的摸索義務也異常感興致,特殊是火星兩顆小衛星中較大的那一顆“福波斯”,俗稱火衛一,它是專業迷信家團隊將來久遠的目的。“火衛一長短常棒的火星前哨站,這是一個異常悠遠的願景。”貝克爾說到。

    
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