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易到結合開創人親述：13億欠款事宜是若何產生的
種別：社會消息宣布人：依致美宣布時光：2017-04-27
隨後，兩邊就“13億欠款究竟在哪裏”睜開了一場羅生門式的辯論。再以後就是易到開創人個人去職，樂視召開治理層大會，彌補新任高管等一系列事宜的產生。
在世人對“13億事宜”仍心存迷惑的時刻，易到和樂視做了更多使人隱晦的舉措。真實情形究竟是如何的？易到開創工資安在此時選擇去職？在此過程當中，易到又錯掉了哪些機遇？就上述各種成績，《第一財經周刊》對易到結合開創人楊芸做了一次深度采訪。以下是采訪片斷。
Q：最後為何會贊成廢棄股權如許的“流血融資”？樂視7億美元的融資說法，現實到帳的資金是若幹？D輪融資以後，還剩下哪些老股東？
壹切人都以為，樂視那輪是我們自動廢棄了股權，現實不是如許。樂視出去的時刻，是依照尺度的計謀投資人角度增資出去的。增資今後，也就占股20%閣下。後來，樂視能夠認為易到對它的汽車生態比擬主要，就把我們A輪、B輪，C輪，也許七八個老的機構投資人的股分全體買失落了。加上壹切的老股壹路，差不多7億美元。真正到賬的，固然弗成能有這麽多，我能看到的，直接投到易到的，一兩億美元吧。
這麽多輪融資以後，3個開創人以外，有5個天使投資人是留上去的，機構股東除攜程以外，還有乾元本錢。
Q：易到充100返100的補助公道嗎？這是誰的決議計劃其時有無貳言？
充返這個工作，外部其時是有貳言的，但樂視強迫請求這麽做。
充100返100，很快就釀成了充100返80。100元是現金，返的80元，有多是真實價值不到20元的生態産品。開端我們認為這件事能下降本錢，但後來你發明，樂視把壹切的庫存産品，都經由過程易到平台消化失落。周航在一次董事會上也曾嚴正地提出來過，他以為這對易到太不安康了。
Q：易到甚麽時刻湧現的資金鏈成績？
易到自己是沒有資金鏈成績的，假如依照樂視在2015年歲尾跟易到簽的投資協定，如期正常交割的話，也不會湧現資金成績。
最主要的是，樂視在客歲11月閣下把中央13億元抽走了。固然它抽走這13億元的時刻，易到賬上應當還有一點錢，所以沒有產生太多成績。周航差不多是在本年1月，這個事兒曾經全做完的時刻，才有時曉得的這件事——由於易到融資沒有那末順遂，樂視想持續乞貸，別的一個銀行給了易到授信，授信的時刻做失職查詢拜訪看到了這筆乞貸，打電話問周航，周航才曉得。
最早樂視想做這個工作，能夠跟周航非正式地打了召喚，其時周航就否決，果斷分歧意以易到作爲乞貸主體，後來我也沒有看就任何須要我們審批的郵件。
固然我們也在壹直跟老賈溝通，強調易到不克不及湧現資金成績。易到是個公共公司，一旦缺錢就會釀成群體性事宜。
Q：周航現在跟樂視簽合同的時刻，想到過這些嗎？
本錢自己就是無情的。固然我們也曉得樂視的作風，老賈完整是爲了妄想蒙眼疾走，但周航以為，他跟樂視的投資協定裏寫得很清晰。易到是自力運營，周航是CEO，除非他本身離任，樂視沒有權力把周航替失落。
但自從財政權被拿走了以後，你會發明，工作不是如許了。壹切人都以為，這個工作應當是按契約走的，那不按契約走，能怎樣。
Q：曾想過要回購易到嗎？
沒有想過。
樂視也許連續了一年的時光沒有幫易到融到資，所以從客歲歲尾開端，我們幾個結合開創人測驗考試著幫易到壹路來融資。但壹切的投資人出去，都有一個配合的請求，就是樂視全退。但樂視不肯意退。
Q：你們是甚麽時刻想到去職的呢？
客歲二三月開端就曾經想走了，以後那次董事會，又把庫存産品和會員釀成易到的股分。只是其時，假如我們同時分開，會對易到融資晦氣，所以我們就實走名留。
Q：為何如今選擇這個時光點去職呢？
確切是沒有方法再忍了，忍的目標是爲了易到更好，可你發明，忍了今後易到反而更欠好。其實自己易到跟司機的欠款就2億多元，只需樂視把13億元還了，易到異常安康。
Q：如今回看，除接收樂視的融資，易到還有過甚麽毛病的決議嗎？
C輪融資的時刻，其實有許多投資人。那輪易到是可以一次拿到7億美元的，但周航沒要。他後來把壹切投資人都拒了。他照樣有文藝的氣質在。他認為，只需把産品做得足夠好就行，靠撒錢去獲得用戶，保存率是不高的。
我們謝絕那末多投資人，假如7億美元的投資全出去了，滴滴出行同期就不會拿到那末多錢。
多是易到的基因和滴滴出行分歧的原因。易到壹向是從上往下做的，滴滴出行從出租車開端，是從下往上做。終究，人人的途徑也會分歧。
易到的戰略是，從上往下做，拿到了低價值的用戶和低價值的司機，這個時刻我們能環繞低價值的司機去做汽車金融、汽車保險、二手車如許的用車生態。我們和滴滴出行只是階段性走到了統壹個疆場。將來的前途和偏向是完整紛歧樣的。我們以為這就是易到的價值地點，但樂視沒有往這個偏向走。
Q：你認為易到還有翻盤的機遇嗎？
坦白來說，我以為易到自己的價值照樣有的，易到司機的忠實度也照樣在的。正如許多投資人的建議，假如本錢能出去，那我以為易到固然照樣有翻盤的機遇。