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    揭秘理論十三號:讓你的手機總在辦事區

    種別:社會消息宣布人:依致美宣布時光:2017-04-17

    假如僅僅由於一顆衛星樸素的名字而疏忽它,那能夠要留下誤將璞玉認作通俗石頭的遺憾了。理論十三號就是如許一顆衛星。

    4月12日晚,理論十三號從中國板橋飛向太空。雖然它的臺甫讀起來不是那末上口,也不像“嫦娥”“天宮”“悟空”等航天器那般抽象,但這其實不妨害它成爲21世紀互聯網高度蓬勃社會裏一顆接地氣的衛星——

    理論十三號是通訊衛星,一顆迄今爲止中國最早進的通訊衛星。在這個“垂頭族”滿街橫行、馬斯洛條理需求實際被新興人類用Wi-Fi“改動”的古代社會,這顆無望轉變中國人“國際航班機艙內通訊上彀未便、高鐵列車上搖手機找旌旗燈號”通訊逆境的衛星,比起其他航天器仿佛更能捉住通俗大眾的眼球。

    是日早晨,人們看到如許的收場:理論十三號乘坐長征三號乙火箭直刺天穹,安抵間隔地球3.6萬千米的軌道高度,翻開太陽帆板,“甩開膀子”,開機幹活兒。接上去的情節要交給地上的迷信家來續寫,待理論十三號一系列的狀況調劑、技術實驗成熟以後,國人的上彀體驗也無望進入新的“理論”階段。

    “兜底”專業戶

    說起天然衛星,人們最爲熟習的莫過于“通、導、遙”,即通訊、導航、遙感三類,這也是天然衛星運用最重要的3個偏向。這個中,通訊衛星仿佛是最不須要過量說明的。

    現實上,1970年4月24日,我國發射的第一顆天然地球衛星、首創了我國航天史新紀元的西方紅一號,就屬于通訊播送衛星的領域。依照國防科工局體系工程一司副司長趙堅的說法,我國通訊衛星的研制也是從那時起拉開帷幕,迄今已發展四代通訊衛星,在軌民用通訊衛星16顆,根本構成了全球化的衛星通訊辦事才能。

    趙堅說,通訊衛星可謂以後信息社會的神經網絡。一些傳統通訊手腕抵達不了的處所,常常應用依附通訊播送衛星的衛星電話。

    但是,高科技仿佛還有些高冷,還沒有飛到每壹個平常庶民家。理論十三號衛星工程總師劉方說,我國版圖廣闊、地形龐雜,在山區、戈壁、草原、陸地等處所,信息傳遞依然存在盲區,同時,受我國器械部經濟發展不平衡和地輿前提的限制,部門地域的寬帶接入舉措措施遠遠落伍于其他地域——若何清除“網絡鴻溝”曾經是我國在信息化時期亟待處理的主要成績之一。

    換句話說,今朝在天上的通訊衛星固然很多,但也不克不及籠罩全部中國。理論十三號則當起了這個“兜底”專業戶。

    理論十三號衛星體系總批示周志成表達得更加明白:我國空中無線網絡旌旗燈號籠罩不到或光纜寬帶接入不了的處所,都可以經由過程理論十三號衛星便利地接入網絡。

    真正意義的寬帶運用

    之所以能有這麽大的本事,在于理論十三號是我國第一顆高通量的通訊衛星。

    用趙堅的話說,高通量就是供給比慣例通訊衛星淩駕數倍乃至數十倍的容量,傳統通訊衛星容量不到10Gbps(吉比特每秒,一種交流帶寬單元——記者注),而高容量可達幾十Gbps,乃至是上百Gbps。

    趙堅說,理論十三號搭載了一種名爲“Ka頻段”的通訊載荷,這在我國通訊衛星史上也是初次。這顆衛星的通訊總容量也是以到達20G,跨越了之前我國研制的壹切通訊衛星容量的總和,成爲我國迄今容量最大的寬帶衛星。

    這在趙堅看來具有“裏程碑式”的意義:理論十三號的發射,是我國衛星通訊進入高通量時期的標記,也將對我國衛星通訊家當的發展起到極大的增進感化——

    以通俗用戶爲例,經由過程終真個下載和回傳速度,最高分離可以到達150Mbps和12Mbps,真正意義上完成了衛星通訊的寬帶運用,彌補了我國在該範疇的技術空白。

    由於“Ka頻段”通訊載荷所飾演腳色的主要性,迷信家還把理論十三號稱作我國第一顆Ka寬帶通訊衛星。

    理論十三號衛星運控和實驗運用體系總師兼總批示唐左向就告知記者,雖然我國通訊衛星的研制與運用獲得了較大的造詣,但與強國比擬,在衛星技術程度、家當範圍等方面還有較大差距。這個中頻段通訊載荷的落伍就是主要一環,好比,國際民商通訊衛星多爲傳統的C、Ku頻段轉發器,容量有限。

    響應地,Ka寬帶衛星具有更多的頻段資本,是傳統通訊衛星的數十倍。唐左向說,隨著互聯網運用的日趨普及、衛星通訊帶寬需求賡續擴展,和傳統C、Ku頻段軌位和頻率資本的日益稀缺,衛星通訊向Ka頻段寬帶偏向發展就成爲一個必定的趨向。

    唐左向告知記者,在完成一系列在軌實驗後,理論十三號衛星將改名爲中星16號衛星,持續展開Ka頻段寬帶通訊體系的運用推行。屆時,理論十三號將大有可爲。

    劉方舉了個例子,我國有跨越萬人介入徒步、爬山、越野、騎行、自駕遊等戶外項目,但由於戶外埠區通訊旌旗燈號差乃至完整沒有旌旗燈號,每個月有近千起迷路或掉聯事宜產生。更主要的是,當產生地動、水患、海嘯等緊迫突發事宜時,假如掉聯,效果不可思議。

    他告知記者,理論十三號衛星的終端小,輕易配備、攜帶和應用,一旦裝備便可與衛星樹立語音、數據和視頻的傳輸。劉方表現,雖然不克不及斬釘截鐵地說,有了這個衛星終端就必定能把災區的喪失降至少小,但再碰到掉聯成績,人們不會再問:有無一種技術可以把我的求救旌旗燈號收回去?

    空中上彀的福音

    在一些好萊塢大片裏,神器加身的主人公在飛機上打電話、上彀仿佛是屢見不鮮,但這些劇情在實際中卻有些悠遠。據統計,我國均勻天天的飛機乘客跨越120萬人,均勻天天的鐵路客運量到達760萬人,但乘客的上彀體驗卻不使人滿足。

    在劉方看來,這些歸根結柢是“動中通”技術瓶頸而至。“動中通”是指車輛、汽船、飛機等挪動載體在活動過程當中的衛星通訊保證。但因為空中挪動網絡沒法完成周全籠罩,或即便能籠罩、但逾越分歧區域招致切換過于頻仍,難認為高速交通對象供給辦事。

    值得等待的是,理論十三號衛星可以完成無縫“動中通”。劉方說,理論十三號衛星采取寰宇一體化設計理念,個中一項主要營業就是供給高速“動中通”,經由過程多波束無縫切換合營機載、車載或船載終真個主動跟蹤捕捉功效,“這些可認為航空、航運、鐵路等各類交通對象上的乘客聯通世界,完全改良上彀體驗。”

    現實上,理論十三號衛星發射升空並經由一段時光的實驗以後,有關“動中通”的技術成績就能夠宣布沖破,用趙堅的話說,“曾經具有根本的技術才能”。不外,要真正完成在飛機、高鐵上的運用,還須要技術以外的任務跟上,好比運用辦事、應用場景和平安管控等任務。

    趙堅向記者表露了一份“時光表”:估計在將來3年內,有關技術運用將安排在國際2400架民航客機上,通俗大眾就無望在飛機上享用到這顆通訊衛星供給的辦事,這個中就有能夠包含在飛機上上彀。

    將來5到10年仿佛更值得等待。趙堅泄漏,依據我公民用空間基本舉措措施中歷久發展計劃支配,截至“十四五”,我國將新增建立22顆通訊播送衛星,個中全新研制的通訊衛星有5顆,包含L挪動多媒體播送衛星、大容量寬帶通訊衛星、超大容量寬帶通訊衛星、高承載比寬帶通訊衛星、全球挪動通訊星座科研星等。

    屆時,我國最早進通訊衛星的容量將跨越100G。而現在的理論十三號,其容量只要20G。

    
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