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    超音速客機將東山再起:低噪聲,無音爆

    種別:社會消息宣布人:依致美宣布時光:2017-04-13

    據國外媒體報導,協和號飛機于上世紀70年月首度面世時,只需不到三小時即可從倫敦飛到紐約。但是,固然這款將來主義的超音速飛機時速可達聲速的兩倍,卻沒能遭到乘客的歡迎,終究于2003年昏暗結束。

    而研討人員現在表現,相似協和號的飛機或將東山再起,雖以超音速飛翔,卻不會發生“地震山搖”的音爆景象。

    協和號飛機(如圖所示)于上世紀70年月首度面世時,只需不到三小時即可從倫敦飛到紐約。

    這款名爲AS2的飛性能夠完成超音速飛行,乘客只需三小時即可從倫敦達到紐約。

    研討人員指出,超疾速飛機的研發之所以止步不前,重要由於音爆會發生偉大噪聲。但隨著最近幾年來降噪技術的偉大提高,和貿易飛行價錢的賡續降低,超音速觀光無望在十年內完成。

    “就像此前的跨洲際鐵路與亞音速飛機一樣,這將使世界進一步減少。”美國喬治梅森大學助理研討員塞穆爾·漢蒙德(Samuel Hammond)表現,“它還將逆轉四十年來航空發展裹足不前的局勢。”

    漢蒙德的研討指出,臨盆低噪聲超音速飛機的技術曾經觸手可及。

    “自協和號以後,航空工程技術曾經獲得了偉大提高。”他在研討論文中寫道,“有了更輕的資料、更高效的引擎、更精彩的盤算機模子、更豐碩的經歷,現在我們完整有能夠臨盆出比協和號速度更快、票價更低的飛機。”

    與此同時,各大科技公司也在競相研制協和號以後的首架超音速飛機。兩家分離名爲Aerion和Spike Aerospace的始創公司籌劃到2023年之前完成超音速飛機的研發。

    2015年11月,空客公司宣告與Aerion公司配合研發時速達英裏(約合1931千米)的超音速飛機。該公司稱,這款名爲AS2的飛性能夠完成超音速飛行,乘客只需三小時即可從倫敦達到紐約,只需六小時即可從洛杉矶達到東京。它的最高飛翔時速可達每小時1217英裏(約合1960千米),接近協和式飛機的每小時2170千米。

    研討團隊已初步設計出了該飛機的碳纖維機翼構造、機身、升降架和燃料體系。機翼將延長20%,以便削減燃料消耗、增長續航裏程。另外,該飛機機艙長約30英尺(約合9.1米),可包容12名乘客。狹長的機身也是這架飛機的重要立異點,可有用削減音爆發生的噪聲。

    2015年11月,空客公司宣告與Aerion公司配合研發時速達英裏(約合1931千米)的超音速飛機。

    但AS2飛機還需與Spike Aerospace公司臨盆的S-512飛機一決高低。

    傳統的超音速飛機從空氣中穿過時,由機鼻、駕駛艙、進氣口、機翼和其它部位發生的沖擊波會聚積到一處,構成一道貫串飛機頭尾的壯大沖擊波。這些沖擊波達到空中時,氣壓起首會急劇上升,接著降低,然後再敏捷降低,發生經典的“兩重爆炸聲”。

    要使飛機各部位沖擊波能量更低、散布更均勻,不至于構成貫串頭尾的壯大沖擊波,最好的做法就是將飛機造得加倍狹長。

    “我們曾經找到了清楚易懂、無望完成的技術處理計劃,可贊助Aerion公司早日完成飛機的制作和試飛。”空客公司高等副總裁肯·麥肯錫(Ken McKenzie)于2015年11月宣告。

    但AS2飛機還需與Spike Aerospace公司臨盆的S-512飛機一決高低。後者傳播鼓吹本身的飛機只需五小時即可從東京飛到洛杉矶,只需四小時即可從倫敦達到印度孟買。

    “這大小節省了乘客時光,可贊助他們更好地摸索世界。”Spike Aerospace公司表現,“你豈非不想周末去新西蘭郊遊、或是去巴黎享用午飯?”

    兩家公司都傳播鼓吹,本身的飛機在短短幾年內即可翺翔天際。但漢蒙德博士指出,聯邦航空治理局針對美國領空內民用超音速飛機的禁令會對兩家公司形成必定障礙。對此,已有人呼籲用樂音限制令代替這條1973年出台的禁令。

    “1973年,聯邦航空治理局制止民用超音速飛機在美國領空內飛翔,嚴重障礙了超音速航空業的發展。”他們指出,“是時刻用加倍寬松、更通情達理的樂音限制令代替這條禁令了。”

    
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